«... surveille et contrôle activement plus de 3 000 mouvements et fonctions du chariot élévateur pour aider à en empêcher le renversement ...»

Le système SAS (système de stabilité active) de Toyota, une technologie à commande électronique révolutionnaire, porte à un niveau inédit la sécurité et la performance de manutention des chariots de série 8.  Cette technologie SAS brevetée, présentée à l’origine sur les chariots élévateurs de  série 7, fait l’objet d’améliorations continues afin de surveiller et contrôler activement plus de 3 000 mouvements et fonctions du chariot élévateur et aider à en empêcher le renversement.

La clé du succès du système SAS est liée à deux systèmes qui représentent chacun une première mondiale dans le domaine de la technologie des chariots élévateurs : le stabilisateur arrière à contrôle actif et le contrôleur actif de fonction du mât.

À l'aide des quatre capteurs qui surveillent la hauteur, la charge, la vitesse et la vitesse angulaire de lacet, le stabilisateur arrière à contrôle actif augmente considérablement la stabilité latérale dans les virages. Si un chariot élévateur est sur le point de se renverser ou s'il devient instable en raison d'un virage trop rapide ou trop serré, le système actionne un vérin de verrouillage qui bloque l'essieu arrière, élargissant ainsi la surface d'appui du chariot élévateur. La stabilité latérale du chariot élévateur est presque doublée, ce qui assure une maniabilité rapide et sûre, tout en augmentant la productivité.

Le contrôleur actif de fonction du mât augmente la stabilité longitudinale en contrôlant deux fonctions distinctes : l'angle d'inclinaison du mât vers l'avant et la vitesse d'inclinaison du mât vers l'arrière. Si l'angle d'inclinaison du mât vers l'avant est tel que la charge risque de faire basculer le véhicule vers l'avant, l'inclinaison du mât vers l'avant est interrompue automatiquement. Pour aider à empêcher la chute d'une charge vers l'arrière, la vitesse d'inclinaison du mât vers l'arrière est contrôlée automatiquement.

La commande de mise à niveau automatique des fourches est également offerte, ce qui s'avère tout particulièrement utile au moment d'insérer les fourches dans les palettes ou de les en retirer. Cette fonction augmente la productivité des conducteurs débutants et expérimentés en éliminant le besoin de mettre les fourches à niveau manuellement.

Le système SAS, qui offre des avantages allant de la stabilité latérale et de la réduction des risques de chute des charges à la réduction des dommages dus aux accidents, procure aux opérateurs la tranquillité d'esprit qui leur permet d'exécuter leurs tâches de leur mieux, et ce sans compromettre la sécurité, le confort et la productivité.